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起重機(jī)主梁下沉的原因有哪些？
起重機(jī)主梁常見故障主要為“主梁下沉”，而主梁下沉的影響因素較多，歸納起來大概有以下幾個(gè)方面：
1、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各個(gè)部位存在著不同方向與性質(zhì)的應(yīng)力，這些應(yīng)力有的來自于載荷效果，有的則由制作的工藝和焊接焊接縫及其附近的金屬不均勻的縮短而產(chǎn)生的。在運(yùn)用過程中，這些應(yīng)力趨于均勻化致使消失，從而引起結(jié)構(gòu)塑性變形。
2、設(shè)備運(yùn)送寄存及吊裝的影響，不合理的運(yùn)送、寄存、起吊和裝置，都能引起橋架結(jié)構(gòu)的變形。
3、運(yùn)用方面的影響該設(shè)備是在必定條件下規(guī)劃的，對(duì)于超負(fù)荷、偏載等不合理的運(yùn)用，都將引起橋架變形。
4、修補(bǔ)辦法的影響，在橋架上氣割或焊接，不采納任何防范(解釋:防范、戒備)變形的辦法(指針對(duì)問題的解決辦法)，不均勻的加熱，也將引起橋架變形。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作方式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面裝置兩種方式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿意用戶在各種不同需求的情況下進(jìn)行挑選。
5、高溫的影響熱，加工車間運(yùn)用的設(shè)備較冷加工車間運(yùn)用的起重機(jī)主梁下沉現(xiàn)象要普遍，下沉的程度也較為嚴(yán)峻。其原因時(shí)冶煉輻射熱將形成主梁的下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板的增加量大于上蓋板，在載荷效果下導(dǎo)致了主梁拱度的自然削減。
文章源自：江門起重機(jī) http://ykvm.com.cn/
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07-10
江門起重機(jī)的定期檢查
江門起重機(jī)械運(yùn)用單位要常常對(duì)在用的江門起重機(jī)械進(jìn)行查看維保，并制定一項(xiàng)定期查看管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對(duì)江門起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障江門起重機(jī)械安全作業(yè)?！ 。?）日檢?！ ∮伤緳C(jī)擔(dān)任作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，首要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，光滑傳動(dòng)部位，調(diào)整和緊固作業(yè)。經(jīng)過作業(yè)測(cè)驗(yàn)安全設(shè)備活絡(luò)可靠性，監(jiān)聽作業(yè)中有無異常聲響?！ 。?）周檢?！ ∮删S修工和司機(jī)一起
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12-04
起重機(jī)械使用安全檢查要點(diǎn)
起重機(jī)械使用安全檢查要點(diǎn)近段時(shí)間，發(fā)生多起塔吊安全事故，為我們敲響了警鐘。日常管理中，塔吊使用要注意什么，檢查什么內(nèi)容，列舉如下：一、起重機(jī)械使用單位需要建立機(jī)械設(shè)備管理制度，并配備專職設(shè)備管理人員。二、起重機(jī)械安裝驗(yàn)收合格后應(yīng)當(dāng)辦理使用登記，在機(jī)械設(shè)備活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)
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11-11
江門起重機(jī)：起重機(jī)的使用步驟
起重機(jī)的使用步驟重機(jī)在一般人眼里都覺得他的使用方法很簡(jiǎn)單，所以就忽視了許多，然而被忽視掉的，又是重要的，所以在使用時(shí)要認(rèn)真的按步驟一步一步來，俗話說得好，“心急吃不了熱豆腐”的。1：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開動(dòng)時(shí)，接近同跨起重機(jī)或吊物運(yùn)行路線上有人時(shí)，需要發(fā)出警告信號(hào)；2：需要精神集中，禁止使用過
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歐式起重機(jī)的特點(diǎn)
歐式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)細(xì)巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升安排，小車能夠前后運(yùn)轉(zhuǎn)，大車運(yùn)轉(zhuǎn)等安排，完成物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)選用獨(dú)特的規(guī)劃理念，具有標(biāo)準(zhǔn)小，重量輕，輪壓小的特征。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的間隔小，凈空高度低，科力起重機(jī)更能靠近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)